Chiński przemysł lotniczy（PRZESTRZEŃ）, pierwsza na świecie rakieta z metanem na ciekły tlen, po raz pierwszy wyprzedziła Spacex.

HL KRYOjest zaangażowana w rozwój projektu, który zapewnia rurę adiabatyczną z próżnią i ciekłym tlenem i metanem do rakiety.

Czy kiedykolwiek pomyślałeś, że gdybyśmy mogli wykorzystać zasoby Marsa do produkcji paliw rakietowych, łatwiej byłoby nam znaleźć tę tajemniczą czerwoną planetę?

Może to brzmieć jak fabuła science fiction, ale są już ludzie, którzy próbują osiągnąć ten cel.

Jest to firma LANDSPACE, która dzisiaj z powodzeniem wystrzeliła pierwszą na świecie rakietę metanową, Suzaku II.

To szokujące i dumne osiągnięcie, ponieważ nie tylko przewyższa międzynarodowych rywali, takich jak SpaceX, ale także wyznacza początek nowej ery technologii rakietowej.

Dlaczego rakieta z ciekłym tlenem i metanem jest tak ważna?

Dlaczego łatwiej nam wylądować na Marsie?

Dlaczego rakiety metanowe mogą zaoszczędzić nam wiele kosztów transportu kosmicznego?

Jaka jest przewaga rakiety metanowej nad tradycyjną rakietą naftową?

Rakieta metanowa to rakieta wykorzystująca ciekły metan i ciekły tlen jako paliwo. Ciekły metan to gaz ziemny wytwarzany w niskiej temperaturze i pod niskim ciśnieniem, będący najprostszym węglowodorem składającym się z węgla i czterech atomów wodoru.

Ciekły metan i tradycyjna ciekła nafta mają wiele zalet,

Na przykład:

Wysoka wydajność: ciekły metan ma wyższą teorię niż impuls paliwa o jakości jednostkowej, co oznacza, że ​​może zapewnić większy ciąg i prędkość.

Niski koszt: ciekły metan jest stosunkowo tani i łatwy w produkcji, można go wydobyć z szeroko rozpowszechnionych złóż gazu na Ziemi i można go syntetyzować za pomocą hydratu, biomasy lub innymi metodami.

Ochrona środowiska: ciekły metan podczas spalania powoduje niską emisję dwutlenku węgla i nie wytwarza węgla ani innych pozostałości, które zmniejszają wydajność i żywotność silnika.

Odnawialne: ciekły metan można wytwarzać na innych ciałach, takich jak Mars czy Tytan (satelita Saturna), które są bogate w zasoby metanu. Oznacza to, że przyszłe misje eksploracji kosmosu będą mogły zostać wykorzystane do uzupełnienia lub budowy paliw rakietowych bez konieczności transportu z Ziemi.

Po ponad czterech latach badań, rozwoju i testów jest to pierwszy w Chinach i pierwszy na świecie silnik na metan z ciekłym tlenem. Wykorzystuje komorę spalania o pełnym przepływie, która jest techniką polegającą na mieszaniu ciekłego metanu i ciekłego tlenu w komorze spalania pod wysokim ciśnieniem, co może poprawić wydajność i stabilność spalania.

Rakieta metanowa jest jedną z najodpowiedniejszych technologii wdrażania rakiet wielokrotnego użytku, która może obniżyć koszty i czas konserwacji i czyszczenia silnika, a także zmniejszyć wpływ na środowisko ziemskie. Rakiety wielokrotnego użytku są kluczowym czynnikiem obniżającym koszty transportu kosmicznego i poprawiającym częstotliwość działań kosmicznych.

Ponadto rakieta metanowa zapewnia dobre warunki do rozpoczęcia podróży międzygwiezdnych, ponieważ może wykorzystywać zasoby metanu na Marsie lub innych obiektach do wytwarzania lub uzupełniania paliwa rakietowego, zmniejszając w ten sposób zależność i zużycie zasobów ziemskich.

Oznacza to również, że w przyszłości możemy zbudować bardziej elastyczną i zrównoważoną sieć transportu kosmicznego, aby móc realizować długoterminowe badania i rozwój przestrzeni ludzkiej.

 

HL KRYObył zaszczycony zaproszeniem do udziału w tym projekcie i procesie wspólnego rozwoju z PRZESTRZEŃrównież był niezapomniany.