Kanał/zbiornik ciekłego azotu, (dynamiczny) izolowany próżniowo（Elastyczny）Systemy rurociągów, zawory izolowane próżniowo i próżniowe separatory faz są potrzebne do montażu kriogenicznego silnika samochodowego.Montaż kriogeniczny części silnika samochodowego ma wiele zalet w porównaniu z tradycyjnym procesem montażu.Teraz jest szeroko stosowany w silnikach samochodowych i zakładach produkujących silniki elektryczne.
HL Cryogenic Equipment ma 15-letnie doświadczenie w branży silników samochodowych i elektromotorycznych.Zgromadził duże doświadczenie i wiedzę, z możliwością „odkrywania problemów klientów”, „rozwiązywania problemów klientów” i „udoskonalania systemów klientów”.
Montaż kriogeniczny ma wiele zalet w stosunku do tradycyjnego montażu grzewczego.W tradycyjnym montażu grzewczym części są w stanie niestabilnym podczas procesu ogrzewania i procesu montażu w warunkach wysokiej temperatury.Po powrocie do normalnej temperatury i późniejszym użytkowaniu istnieje większe prawdopodobieństwo wystąpienia deformacji.
Typowe problemy z systemem rurociągów izolowanych próżniowo w montażu kriogenicznym obejmują:
- Indywidualny projekt koryta / zbiornika ciekłego azotu, który jako ważna i specjalna część jest rdzeniem procesu chłodzenia całego zespołu kriogenicznego silnika.
- Czas chłodzenia i procedury automatycznej kontroli części silników samochodowych
- Temperatura ciekłego azotu do urządzeń końcowych
- (Automatyczne) Przełączanie linii głównych i bocznych
- Regulacja ciśnienia (redukcja) i stabilność VIP
- Usuwanie ewentualnych zanieczyszczeń i pozostałości lodu ze zbiornika
- Wstępne chłodzenie rurociągu
- Odporność na ciecze w systemie VIP
Rura izolowana próżniowo (VIP) firmy HL jest standardowo zbudowana zgodnie z normą ASME B31.3 dotyczącą rurociągów ciśnieniowych.Doświadczenie inżynierskie i umiejętność kontroli jakości w celu zapewnienia wydajności i opłacalności zakładu klienta.
Produkty powiązane
Seria rur izolowanych próżniowo
Seria węży elastycznych z izolacją próżniową
System dynamicznej pompy próżniowej
Seria izolowanych próżniowo separatorów faz
Seria zaworów izolowanych próżniowo
Sprzęt wspomagający system rurociągów
ZNANI KLIENCI
- Volkswagena
- Comau
- Hyundaia
- Samochody Dongfeng
ROZWIĄZANIA
HL Cryogenic Equipment dostarcza klientom system rurociągów z izolacją próżniową, aby spełnić wymagania i warunki przemysłu samochodowego i elektromotorycznego:
1. System zarządzania jakością: ASME B31.3 Kodeks rurociągów ciśnieniowych.
2. Zgodnie z czasem zamrożenia użytkownika i ruchem manipulatora przeprowadzany jest rozsądny projekt.
3. Rozsądne zaprojektowanie i umieszczenie separatora faz w systemie rurociągów VI jest kluczem do zapewnienia stabilności i zadowolenia z ciśnienia i temperatury cieczy.
4. Dostępna seria zaworów z izolacją próżniową (VIV): w tym izolowany próżniowo (pneumatyczny) zawór odcinający, izolowany próżniowo zawór zwrotny, izolowany próżniowo zawór regulacyjny itp. Różne typy VIV można łączyć modułowo, aby sterować VIP zgodnie z wymaganiami.VIV jest zintegrowany z prefabrykacją VIP u producenta, bez obróbki izolacyjnej na miejscu.Jednostkę uszczelniającą VIV można łatwo wymienić.(HL akceptuje markę zaworów kriogenicznych wskazaną przez klientów, a następnie produkuje zawory izolowane próżniowo przez HL. Niektóre marki i modele zaworów mogą nie nadawać się do produkcji zaworów izolowanych próżniowo).
5. Czystość, jeśli istnieją dodatkowe wymagania dotyczące czystości powierzchni dętki.Sugeruje się, aby klienci wybierali rury ze stali nierdzewnej BA lub EP jako rury wewnętrzne VIP, aby jeszcze bardziej ograniczyć wycieki ze stali nierdzewnej.
6. Filtr izolowany próżniowo: Oczyść zbiornik z ewentualnych zanieczyszczeń i pozostałości lodu.
7. Po kilkudniowym lub dłuższym przestoju lub konserwacji bardzo konieczne jest wstępne schłodzenie rurociągu VI i urządzeń końcowych przed wprowadzeniem cieczy kriogenicznej, aby uniknąć żużla lodowego po bezpośrednim przedostaniu się cieczy kriogenicznej do rurociągów VI i urządzeń końcowych.Podczas projektowania należy uwzględnić funkcję wstępnego chłodzenia.Zapewnia lepszą ochronę urządzeń końcowych i sprzętu pomocniczego VI Piping, takiego jak zawory.
8. Garnitur zarówno dla dynamicznego, jak i statycznego izolowanego próżniowo (elastycznego) systemu rur.
9. Dynamiczny system rur z izolacją próżniową (elastyczny): składa się z elastycznych węży VI i/lub rury VI, węży łączących, izolowanego próżniowo systemu zaworów, separatorów faz i dynamicznego systemu pompy próżniowej (w tym pomp próżniowych, zaworów elektromagnetycznych i próżniomierzy itp. ).Długość pojedynczego elastycznego węża VI można dostosować do wymagań użytkownika.
10. Różne typy połączeń: można wybrać typ próżniowego połączenia bagnetowego (VBC) i połączenie spawane.Typ VBC nie wymaga izolacji na miejscu.