Ciekłobójczy azot/zbiornik, (dynamiczny) izolowany próżnia（Elastyczny）Systemy rur, zawory izolowane próżniowo i separatory fazowe próżniowe są potrzebne do kriogenicznego montażu silnika samochodowego. Kryogeniczny montaż części silników samochodowych ma wiele zalet porównania z tradycyjnym procesem montażu. Teraz był szeroko stosowany w silnikach samochodowych i elektrycznych elektrowni.
Sprzęt kriogeniczny HL ma 15 -letnie doświadczenie w branży silników samochodowych i branży elektromotorycznej. Zgromadził wiele doświadczenia i wiedzy, z możliwością „odkrywania problemów z klientami”, „rozwiązywania problemów z klientami” i „ulepszaniem systemów klientów”.
Zespół kriogeniczny ma wiele zalet w stosunku do tradycyjnego zestawu grzewczego. W tradycyjnym zespole grzewczym części są w stanie niestabilnym podczas procesu ogrzewania i procesu montażu w warunkach wysokiej temperatury. Po powrocie do normalnej temperatury i późniejszego użycia bardziej prawdopodobne jest, że wystąpi deformacja.
Powszechne problemy układu rur izolowanego próżniowego w zespole kriogenicznym obejmują,
- Dostosowywany projekt ciekłego azotu/zbiornika, który jako ważny i specjalny jest rdzeniem procesu chłodzenia całego zespołu kriogenicznego silnika.
- Czas chłodzenia i automatyczne procedury sterowania częściami silników samochodowych
- Temperatura ciekłego azotu do sprzętu końcowego
- (Automatyczne) przełączanie linii głównych i odgałęzionych
- Dostosowanie ciśnienia (zmniejszenie) i stabilność VIP
- Oczyszczanie możliwych zanieczyszczeń i pozostałości lodowych ze zbiornika
- Rurociąg przedpełny
- Odporność cieczy w układzie VIP
Rura izolowana próżniowo (VIP) HL jest zbudowana jako kod rurowy ASME B31.3 jako standard. Doświadczenie inżynierskie i zdolność kontroli jakości w celu zapewnienia wydajności i opłacalności zakładu klienta.
Powiązane produkty
Seria rur izolowanych próżniowych
Elastyczne serie węża izolowane próżniowo
Dynamiczny system pompy próżniowej
Seria separatora izolowanych od próżni
Izolowana próżniowa seria zaworów
Sprzęt wsparcia systemu rur
Znani klienci
- Volkswagen
- COMAU
- Hyundai
- Dongfeng Automobile
Rozwiązania
Sprzęt kriogeniczny HL zapewnia klientom izolowany próżniowy system rurociągów w celu spełnienia wymagań i warunków przemysłu silnika samochodowego i elektromotorycznego:
1. System zarządzania kodem jakości: ASME B31.3 Kod rurowy.
2. Według czasu zamarzania użytkownika i ruchem manipulatora przeprowadzana jest rozsądny projekt.
3. Reasonalne projektowanie i umieszczenie separatora fazowego w systemie rur VI jest kluczem do zapewnienia stabilności i zadowolenia ciśnienia cieczowego i temperatury.
4. Dostępna seria zastawki izolowanej próżniowej (VIV): w tym zawór odcinający izolowany (pneumatyczny), zawór kontrolny izolowany próżniowo, zawór regulacyjny izolowany próżniowo itp. Różne rodzaje VIV mogą być modułowe, aby kontrolować VIP w razie potrzeby. VIV jest zintegrowany z prefabrykacją VIP u producenta, bez leczenia izolowanego na miejscu. Uszczelnienie VIV można łatwo wymienić. (HL przyjmuje markę zastawek kriogenicznych wyznaczoną przez klientów, a następnie próżni zastawki izolowane przez HL. Niektóre marki i modele zaworów mogą nie być możliwe do zaworów izolowanych próżni.)
5. Komunikowość, jeśli istnieją dodatkowe wymagania dotyczące czystości powierzchni rur wewnętrznych. Sugeruje się, aby klienci wybierają rurki stali nierdzewnej BA lub EP jako rur wewnętrzny VIP, aby jeszcze bardziej zmniejszyć rozlanie ze stali nierdzewnej.
6. Filtr izolowany przez Vacuum: Oczyść możliwe zanieczyszczenia i pozostałości lodu ze zbiornika.
7. Po kilku dniach lub dłuższych wyłączaniach lub konserwacji, bardzo konieczne jest przedłożenie rur VI i sprzętu końcowego przed wprowadzeniem płynu kriogenicznego, aby uniknąć żużla lodowego po kriogenicznej cieczy bezpośrednio wchodzą do rur VI i sprzętu końcowego. Funkcja przedoełnia powinna być rozważana w projektowaniu. Zapewnia lepszą ochronę urządzeń końcowych i urządzeń wspomagających rurowanie VI, takich jak zawory.
8. Usuwanie zarówno dynamicznego, jak i statycznego izolowanego (elastycznego) systemu rur.
9. System rur izolowany próżniowo (elastyczny): składają się z elastycznych węży i/lub rur VI, węży zworki, układu zaworów izolowanych próżniowych, separatorów fazowych i dynamicznej pompy próżniowej (w tym pomp próżniowych, elektrozaworu i mierników próżniowych itp. ). Długość pojedynczego elastycznego węża VI można dostosować zgodnie z wymaganiami użytkownika.
10. Rodzaje połączeń: można wybrać typ i połączenie próżniowe (VBC) i połączenie spawane. Typ VBC nie wymaga leczenia izolowanego na miejscu.
